電梯內部；通力提供的圖像
一個地下高層電梯實驗室——在一個沒有高層建筑的國家。雖然這似乎違反直覺，但在通力公司位于芬蘭的Tytyri測試設施中，塑造行業未來的垂直運輸研究是在活躍的石灰巖礦中進行的。Tytyri 實驗室下降到 350 米，擁有世界上最深的電梯測試井，使公司能夠將高層技術測試和創新提升到一個新的水平。
通力位于Tytyri的高層實驗室于1997年首次開放，二十年后的2017年進行了翻新。大規模的翻新使測試能力得以擴展。目前，該設施擁有11個測試豎井，其中7個專門用于超高層和超高層測試，4個用于中低層應用。只看地表建筑，人們永遠不會懷疑，在下面的深處，電梯可以行駛超過 300 米的行駛高度，允許加速、速度、乘坐舒適性、制動和減速測試，這是其他任何地方都不可能實現的。當更新后的研究機構首次亮相時，通力首席技術官（現任新設備業務執行副總裁）Tomio Pihkala表示：
“在Tytyri，我們可以像世界上其他地方一樣突破電梯物理學的極限。通過自由落體測試等極端測試，我們可以將重達 10，000 公里的電梯框架放入 200 米的豎井中，并測試安全鉗性能，使電梯達到受控停止狀態。
通力經常邀請客戶參觀并了解其建筑物實際運行中采用的技術。Tytyri工廠是公司全球測試網絡的一部分，位于芬蘭，意大利，中國，美國，墨西哥和印度的七個研發基地。
2017年，包括《電梯世界》高級副主編凱婭·威爾金森在內的媒體成員參觀了Tytyri設施；照片由通力提供
通力的高層實驗室。該設施位于礦井深處，是世界上最高的電梯的測試場所。
雖然該實驗室已經運營了20多年，但通力最近對該設施進行了改造，以擴大其測試能力。
Tytyri工廠現在擁有11個測試豎井，總長度約為1.6公里或1英里。使該實驗室成為世界上獨一無二的實驗室，因為這里的電梯可以行駛超過300米的行程高度，豎井的最深處位于地下350米處。
“對于通力來說，在Tytyri開發和測試下一代電梯技術非常重要，”通力重大項目部高級副總裁Sascha Brozek說。
但是，為什么在高層電梯測試中，行駛距離如此重要呢？好吧，因為必須測試電梯行駛過程中發生的所有階段（加速度、行駛速度和減速）。為了達到高行駛速度，電梯井必須具有較長的行駛距離。憑借Tytyri測試井的長度，電梯可以方便地達到每秒19米的速度。這允許在真實條件下進行一系列測試。
